El gobernador de Río Negro se pronunció a favor de eliminar las primarias y sostuvo que la definición de candidaturas debe quedar en manos de cada partido. Su postura se conoce mientras la Casa Rosada negocia con los gobernadores para reunir los votos necesarios para avanzar con su agenda de reformas en el Congreso.
El Gobierno nacional continúa las negociaciones con las provincias para garantizar los votos necesarios en el Congreso y avanzar con su agenda legislativa. Entre los proyectos que busca impulsar aparece la eliminación de las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO).
En ese contexto, y tras reunirse con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, manifestó públicamente su respaldo a la eliminación del sistema de primarias.
“Estoy de acuerdo con la suspensión. No con la suspensión, eliminación”, afirmó durante una entrevista con Infobae en Vivo.
Para el mandatario rionegrino, no debería ser obligatorio que todos los ciudadanos participen en la selección interna de candidatos de cada fuerza política. “Creo que no hay por qué obligar a todos los argentinos a elegir por un candidato a presidente, a senador, a diputado nacional”, sostuvo.
Weretilneck: “Cada partido tiene que tener su propio esquema de elección”
El gobernador planteó que la definición de las candidaturas debe volver a quedar bajo la órbita de los partidos políticos.
“Cada uno de los partidos políticos tiene que tener su propio esquema de elección y cada uno tiene que resolver cómo elige entre sus afiliados la propuesta que le hace a los argentinos”, señaló.
En ese sentido, cuestionó que las PASO obliguen a toda la ciudadanía a intervenir en la definición de los candidatos de partidos a los que no necesariamente pertenecen.
“No tiene nada que ver someter a todos los argentinos a tener que opinar sobre qué candidato tiene un partido político u otro. Eso es para elecciones generales”, afirmó.
La postura de Weretilneck representa un nuevo respaldo para la estrategia del Gobierno, que busca reunir apoyos entre los gobernadores y los bloques provinciales para avanzar con la reforma electoral.
La negociación con las provincias y los votos en el Congreso
La definición del gobernador se produjo en medio de una serie de conversaciones entre la Casa Rosada y mandatarios considerados dialoguistas.
Según el esquema planteado, las negociaciones incluyen acuerdos vinculados con la transferencia de la gestión de infraestructura y servicios desde la Nación hacia las provincias, entre ellos rutas nacionales y el Tren del Valle.
El objetivo es fortalecer el vínculo político con las administraciones provinciales sin que esos acuerdos impliquen grandes erogaciones presupuestarias para el Estado nacional.
En paralelo, el Gobierno busca consolidar mayorías parlamentarias que le permitan avanzar con los proyectos previstos para el segundo semestre.
La posición de Weretilneck cobra relevancia en ese escenario, especialmente por el peso que los bloques provinciales pueden tener en una votación ajustada sobre la eliminación de las PASO.
Río Negro asumió la gestión de las rutas 22 y 151
El acercamiento entre la Nación y Río Negro también tuvo una traducción concreta en materia de infraestructura. La provincia asumió recientemente la administración de la Ruta Nacional 22 y la Ruta Nacional 151.
Weretilneck explicó que la decisión estuvo vinculada con la falta de inversiones y mantenimiento y planteó que la provincia decidió asumir directamente la gestión de esos corredores.
“El hecho de resolver por nosotros mismos nuestros temas como es la infraestructura, y no depender más de Buenos Aires es ganar en autonomía”, sostuvo.
Sin embargo, el gobernador remarcó que la transferencia no incluyó recursos nacionales, por lo que Río Negro deberá definir cómo financiar las obras y el mantenimiento.
“Tenemos que poner las rutas en condiciones”
Weretilneck describió como urgente la situación de la infraestructura vial provincial.
“Tenemos hoy un tema que es urgente, que es poner las rutas en condiciones”, afirmó, y cuestionó el deterioro generado, según explicó, por la falta de mantenimiento y de controles sobre el peso de los camiones.
El mandatario mencionó especialmente la Ruta 151 y el corredor que conecta Bariloche con Catriel, donde aseguró que existen tramos en muy malas condiciones.
La Ruta 22, en tanto, es uno de los principales corredores productivos del norte de Río Negro. Según explicó el gobernador, concentra el movimiento de cerca del 90% de la producción regional, además del transporte de arena destinada a la actividad de Vaca Muerta.
Weretilneck también advirtió sobre el impacto de la falta de mantenimiento y señaló que entre 2017 y 2026 murieron 209 personas en siniestros viales en estos corredores.
El financiamiento combinará fondos públicos y privados
De cara a la nueva etapa de gestión, el gobernador anticipó que la provincia analiza un esquema de financiamiento mixto.
“Hay parte que saldrá del presupuesto público y parte que será financiado por los propios usuarios de las rutas”, explicó.
Entre las alternativas, planteó la posibilidad de avanzar con concesiones y sistemas de peaje, aunque remarcó la necesidad de garantizar transparencia y control estatal.
“No tiene por qué un contribuyente que paga sus impuestos de Bariloche pagar el mantenimiento de una ruta que no usa”, sostuvo.
El esquema también podría contar con la colaboración del Consejo Federal de Inversiones y con financiamiento de organismos multilaterales.
Así, mientras el Gobierno nacional busca sumar apoyos para su agenda legislativa, el acuerdo con Río Negro combina dos planos: por un lado, la transferencia de responsabilidades en materia de infraestructura y, por otro, un respaldo político concreto de Weretilneck a uno de los proyectos centrales que la Casa Rosada pretende llevar al Congreso: la eliminación de las PASO.
