El Gobierno nacional puso en marcha el proceso de actualización tarifaria para colectivos y trenes bajo jurisdicción nacional y abrió formalmente una instancia de participación ciudadana para debatir los nuevos cuadros de precios que comenzarán a aplicarse en las próximas semanas.
La medida fue oficializada mediante la Resolución 26/2026 de la Secretaría de Transporte, encabezada por Mariano Plencovich, y habilita durante tres días hábiles un mecanismo de consulta pública a través del sitio oficial del organismo, donde usuarios y sectores interesados podrán presentar opiniones y comentarios sobre las subas proyectadas.
El esquema diseñado por el Ejecutivo contempla aumentos escalonados tanto para colectivos nacionales como para el sistema ferroviario metropolitano, en el marco de la estrategia oficial de reducción de subsidios y reordenamiento del sistema de transporte público.
Cómo quedarán las tarifas de colectivos
Para los colectivos de jurisdicción nacional, el Gobierno propuso tres incrementos consecutivos del 2%, que comenzarán a regir a partir del 18 de mayo.
Con la primera actualización, el boleto mínimo pasará de $700 a $714 para quienes tengan la tarjeta SUBE registrada. En el caso de los beneficiarios de la Tarifa Social, el valor será de $321,30, mientras que quienes utilicen una SUBE sin registrar deberán pagar $1.428.
El cronograma oficial prevé nuevas subas el 15 de junio y el 15 de julio, también del 2% cada una.
Desde el Gobierno remarcaron que, incluso con estas actualizaciones, las tarifas nacionales seguirán por debajo de las vigentes en otros distritos del Área Metropolitana de Buenos Aires. Según indicaron, el boleto en la Ciudad de Buenos Aires resulta actualmente un 5,6% más caro, mientras que en la Provincia de Buenos Aires la diferencia alcanza el 35,7%.
Fuerte suba en los trenes metropolitanos
El ajuste más significativo impactará sobre el sistema ferroviario nacional. El Ejecutivo avanzará con un esquema de cinco aumentos consecutivos entre mayo y septiembre, bajo el argumento de corregir el atraso tarifario acumulado desde septiembre de 2024.
El cronograma previsto establece:
- 18% desde el 18 de mayo
- 15% en junio
- 13% en julio
- 12% en agosto
- 10% en septiembre
Con la primera actualización, el boleto mínimo de tren en las líneas metropolitanas del AMBA —como Línea Sarmiento, Línea Roca, Línea Mitre y Línea San Martín— pasará de $280 a $330 para la primera sección con SUBE registrada.
Los beneficiarios de la Tarifa Social abonarán $148,50, mientras que quienes no tengan registrada la tarjeta deberán pagar el doble de la tarifa correspondiente. El boleto comprado en efectivo costará $1.100.
El objetivo oficial: reducir subsidios
Desde la administración de Javier Milei señalaron que las actualizaciones buscan avanzar hacia un sistema “más eficiente, ordenado y sustentable”, reduciendo progresivamente la dependencia de subsidios estatales.
En el caso del sistema ferroviario, el Gobierno recordó que en diciembre de 2023 las tarifas cubrían apenas el 2% del costo operativo total, mientras que el 98% restante era financiado por el Estado nacional.
Actualmente, según datos oficiales, esa cobertura ronda el 5% y el objetivo es que alcance cerca del 10% hacia septiembre. El Ejecutivo sostiene además que la actualización permitirá sostener condiciones de seguridad operativa y mejorar el funcionamiento general del servicio.
El Gobierno confirmó que continuarán vigentes tanto la Tarifa Social Federal —que otorga descuentos del 55% a jubilados, pensionados, beneficiarios de AUH y otros grupos vulnerables— como el sistema Red SUBE para combinaciones entre distintos medios de transporte.
Cómo funcionará la consulta pública
La resolución establece que el procedimiento tendrá carácter no vinculante, aunque las autoridades deberán considerar las opiniones recibidas antes de definir los cuadros tarifarios definitivos.
Los usuarios podrán participar durante tres días hábiles administrativos contados desde las 12 horas de la publicación de la medida en el Boletín Oficial. Cada persona podrá intervenir una sola vez por instancia y enviar comentarios de hasta 5.000 caracteres, además de adjuntar documentación complementaria.
El proceso estará coordinado por las subsecretarías de Transporte Automotor y Transporte Ferroviario, ambas dependientes del Ministerio de Economía.
En los fundamentos de la resolución, el Ejecutivo sostuvo que la iniciativa apunta a fortalecer los mecanismos de participación ciudadana y garantizar el acceso a información “adecuada, veraz e imparcial” sobre las modificaciones tarifarias proyectadas.
